Experimental Behavior and Economic Cost of Tensile Rebar Splices Using Coupler and Forge Welding
Experimental Behavior and Economic Cost of Tensile Rebar Splices Using Coupler and Forge Welding
Experimental Behavior and Economic Cost of Tensile Rebar Splices Using Coupler and Forge Welding
نوع: Type: thesis
مقطع: Segment: masters
عنوان: Title: Experimental Behavior and Economic Cost of Tensile Rebar Splices Using Coupler and Forge Welding
ارائه دهنده: Provider: Hamed karamlu
اساتید راهنما: Supervisors: Dr. Mostafa Moghadasi
اساتید مشاور: Advisory Professors:
اساتید ممتحن یا داور: Examining professors or referees: Dr. Fereydoon Rezaie-Dr.Amir RezaieSameti
زمان و تاریخ ارائه: Time and date of presentation: 2023
مکان ارائه: Place of presentation: Seminar 1- Civil Department
چکیده: Abstract: The use of reinforced concrete structures is increasing in Iran due to its optimal compressive strength, economic efficiency and durability. One of the most important issues in the implementation of reinforced concrete structures is the type of splice and its location, which strongly influences the behavior of reinforced concrete members. the rebar splice in reinforced concrete structures is the longitudinal connection of two rebars together so that it can withstand 125% of the Yield stress of the rebars. nowadays , in Iran, Lap splice is used to connecting reinforcements in most reinforced concrete structures. It can be said that the Lap splice is currently the most common type of Connection, which is done by placing the connecting bars of sufficient length side-by-side and usually tying them with steel wires. According to paragraph 9-21-4-1-2 of the ninth article of the National Building Regulations, edited in 1399, tensile and compressive bars with a diameter of more than 34 mm cannot be connected in a Lap spliceing. It is also forbidden to use a Lap spliceing in the joints of the beam to the column, at a length equal to twice the height of the cross section of the support and in places such as the foot of the columns where plastic joints can be formed. Also, since the stress in Lap splice is transferred by concrete, and given that concrete can be exposed to damage and there is a possibility of reducing its strength, this type of coating is not structurally appropriate compared to mechanical and welding joints in which the stress transfer to concrete does not depend. On the other hand, a significant percentage of the amount of bars consumed in the project is consumed for the length of the coating, which is not economically desirable; therefore, the use of alternative methods of The conventional method of splicing, lap splicing is inevitable, which can be referred to as appropriate mechanical or forging splices with acceptable behavior in structural elements as an alternative method of Lap splice. There are several benefits to using these types of splices in structural elements: (1) reduction in reinforcement congestion (which could increase construction quality significantly),(2) reduction in total weight of steel bars which is both economically and environmentally beneficial, (3) shortening the construction time, (4) connecting the wasted bars to reuse them.One of the most important concerns in reinforced concrete structures is the use of the appropriate method of splicing rebars due to its undeniable effect on the performance of structures, construction time and cost. Each of the standard coupler splices or the Forge Welding may be superior to each other in terms of the parameters mentioned above, especially the cost of the splice execution, as well as in terms of resistance to axial and lateral loads, ease of execution, availability of specialists and equipment needed to perform the splice, so in view of the mentioned material and the lack of empirical studies in the field of comparing the behavior of the standard coupler and Forge Welding, the study and laboratory research on this type of splice and the recognition of the advantages, disadvantages and comparing the economic cost of implementing them to each other is necessary. To this end, the study examined the experimental behavior and economic cost of tensile Rebar splices using couplers and Forge Welding. The Rebars used in this study were A3, and of each of the Rebars No. 16, 18, 20, and 22, one sample was considered as non-spliced samples, four samples were considered as coupler splices samples, and four other samples were considered as Forge Welding samples, with half of the spliced samples, without enclosure in concrete, and the other half of these samples were enclosed in concrete. A total of 4 samples without splices, 16 with mechanical splices, and 16 with Forge Welding were considered for use in direct traction testing and digital imaging Correlation process. After conducting experiments and calculating and comparing various parameters between mechanical and welded splices, mechanical splices perform better than Forge Welding in terms of most of the parameters compared, including Yield strain, Rupture stress, hardness and maximum load. It goes without saying that the Forge Welding splices absorbed more energy than mechanical splices. But in general, it can be concluded that mechanical splices perform better behaviorally than Forge Welding splices, and that they will also cost less and spend less time implementing these types of splices. on the other hand, Mechanical splices, are more reliable than Forge Welding splice.
به اطلاع متقاضیان دکترای سال تحصیلی 1404-1403 رشته های مهندسی (مکانیک - کامپیوتر - برق - مواد - عمران - صنایع) دانشگاه بوعلی سینا می رساند، فهرست اساتید پذیرنده دانشکده مهندسی...
به اطلاع می رساند یک شرکت دانش بنیان در اصفهان نیازمند خدمات تحقیقاتی دانش آموختگان رشته های مواد و شیمی بوده و استخدام می کند. علاقمندان جهت کسب اطلاعات بیشتر و هماهنگی با شماره 03133879868 در...
به گزارش بسنا، مراسم افتتاحیه این پروژه با حضور محمدعلی زلفیگل وزیر علوم، تحقیقات و فناوری و دکتر علیرضا قاسمیفرزاد استاندار همدان، معاونان وزارتخانههای علوم و مسئولان استانی و ریاست...
دفتر هدایت استعدادهای درخشان دانشگاه بوعلیسینا فهرست اسامی دانشجویان برگزیده آموزشی پژوهشی پانزدهمین همایش سالانه دفتر هدایت استعدادهای درخشان سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد. اسامی دانشجویان...
بهراد توتونچی دبیر انجمن علمی دانشجویی مهندسی عمران دانشگاه بوعلی سینا، در جلسه ای با حضور نمایندگان دانشگاه های سراسر کشور، با کسب اکثریت آرا انتخابات، به عنوان دبیر...
در هشتمین نشست از دوره یازدهم هیأت ممیزه دانشگاه بوعلیسینا، آقای دکتر علیرضا حاتمی دارای مدرک دکتری در رشته مهندسی برق با ر أ ی اعضاء از مرتبه...
بدینوسیله انتخاب آقای دکتر آرش فتاح الحسینی را به عنوان پژوهشگر برگزیده دانشگاه در گروه فنی و مهندسی به ایشان و خانواده علمی دانشکده مهندسی تبریک عرض نموده و از خداوند متعال...
بدینوسیله انتخاب دو تن از دانشجویان دانشکده مهندسی مهندس راضیه چهارمحالی در مقطع دکتری رشته مهندسی مواد شاخه خوردگی و مهندسی سطح و مهندس امین نظری در مقطع...
بدینوسیله انتخاب سه عضو هیات علمی دانشکده مهندسی جناب آقایان دکتر جواد بهنامیان ، دکتر حسن علم خواه و دکتر محسن گودرزی در...
براساس اطلاعات پایگاه شاخصهای اساسی علم (ESI)، حضوردکتر محمد حسن مرادی از گروه مهندسی برق دانشکده مهندسی در زمره پژوهشگران پراستناد یک درصد برتر دنیا استمرار پیدا کرد. ...
بدینوسیله انتخاب اعضا محترم هیات علمی سرکار خانم دکتر سموئی (گروه مهندسی صنایع)، جناب آقایان دکتر بابائی (گروه مهندسی عمران)، دکتر حاتمی (گروه مهندسی برق)، دکتر ختن لو (گروه مهندسی...
بدینوسیله انتخاب چهار عضو هیات علمی دانشکده مهندسی جناب آقای دکتر جواد بهنامیان از گروه مهندسی صنایع به عنوان پژوهشگر اول برگزیده، جناب آقای دکتر حسن علم خواه از گروه...
به گزارش بسنا و به نقل از سازمان سنجش، آزمون مرحله نهایی بیست و هشتمین دوره المپیاد علمی دانشجویی کشور با حضور نفرات برگزیده آزمون کارشناسی ارشد (متمرکز) و آزمون غیرمتمرکز المپیاد در دانشگاههای...
به اطلاع دانشجویان محترم می رساند سایت کامپیوتر کارشناسی دانشکده مهندسی به دلیل انجام ثبت نام دانشجویان کارشناسی ورودی 1402 از شنبه 1402/7/22 به مدت یک هفته تعطیل می باشد.
به گزارش بسنا و به نقل از معاونت علمی فناوری ریاست جمهوری، در هشتمین دوره تجلیل از سرآمدان علمی کشور در سال ۱۴۰۲ که با حضور معاون علمی و فناوری و اقتصاد دانشبنیان رئیسجمهور و وزیر علوم...
به اطلاع دانشجویان ورودی جدید تحصیلات تکمیلی (ارشد و دکترا) می رساند، یکشنبه 23 مهر ساعت 11 الی 13 در محل آمفی تئاتر دانشکده مهندسی جلسه معارفه با هیات رییسه دانشکده برگزار می شود. ...
بر اساس اطلاعات جدید نمایه استنادی معتبر scopus ۲۰۲۳، با بررسی مقالات مربوط به ۲۰۲۲، 4 عضو هیات علمی و 1 دانش آموخته دانشکده مهندسی و با بررسی کل مقالات مربوط به سال های مختلف، 1 نفر از اعضای هیات...
نظر به مراتب تعهد، تخصص و تجارب ارزشمند جناب آقای دکتر حسن علم خواه و بنا به پیشنهاد رئیس دانشکده مهندسی، به موجب ابلاغی ایشان با حفظ سمت آموزشی به مدت 2 سال به عنوان...
در حکمی از طرف ریاست دانشگاه آقای دکتر امیرسامان خیرخواه به عنوان مدیر گروه رشته مهندسی صنایع منصوب گردید. در این حکم آمده است : « با احترام و آرزوی توفیق الهی، نظر به مراتب تعهد و تجارب...
در حکمی از طرف ریاست دانشگاه آقای دکتر صالح رازینی به عنوان مدیر گروه رشته مهندسی برق منصوب گردید. در این حکم آمده است : « با احترام و آرزوی توفیق الهی، نظر به مراتب تعهد و تجارب ارزنده...